Psi manguera
Listado psi manguera
-
manguera succión:1 x 100 mmodelo motor: 168f-2b tipo de motor: gasolina, ohv, mono cilíndrico, 4 tiemposcilindro: 68 x 54 mmcapacidad tanque de combustible: 3 lpotencia máxima: 6peso bruto: 57 kgdesplazamiento: 196 ccpresión de aspersión: 20 35 kg/cm2 (285-500 psi)flecha: cuñero 3/4\"número de émbolos / diámetro / carrera: 3 / 22 x 16 mmdimensiones: 830 x 1010 x 550 mmvelocidad del motor: 3600 rpmpeso neto: 52 kgcapacidad de aceite: 0berenice hernándezsistema de ignición: transistorizada sin contactooperación (filtro): motorizadacapacidad de succión: 14-22 l/min1 kg m / 2,500 rpmtorque máximo: 1filtro de aire: dualarranque: manual/ retráctilconsumo de combustible: 1
Matamoros-Coahuila (Coahuila)
$ 3
-
Especificación:número de modelo: 940532nombre del producto: 4-trompeta air horn kitcompresor:tamaño total: 385 mm (largo) * 137 mm (ancho) * 183 mm (alto)presión máxima: 170 psipresión de aire operacional: 100 psientrada de energía: dc 12vvoltaje máximo: 18 acapacidad del tanque: 3 litrosciclo de trabajo: 15%manguera longitud: 5,08 mconfiguración del interruptor de presión: 100 psi encendido, 125 psi apagadobocina de tren aéreo de 4 trompetas:de color negromaterial: zincdecibelio: 150dbvoltaje: 12v / 24vtamaño total: 345 mm * 155 mm * 165 mmlongitud de la trompeta: 165 mm, 225 mm, 290 mm, 345 mmancho de trompeta: 90 mmconsejos de instalación:mire hacia la boca del conector de la manguera y luego átelo en el sentido de las agujas del reloj con la cinta de sellado durante 3-5 círculostruck train cuad kit de bocina de aire de 4 trompetas, negro, 170 psi, 12 v, 3 litros, compresor y casaviene con un manómetro incorporado de 0-170 psi que está diseñado para cualquier bocina de aire de alta presión que requiera un sistema de aire a bordoadvertencia: los diseños de condensadores de estilo más nuevo son muy duros, y en algún momento sería imposible hacer un lavado, en esos casos se sugiere que si el compresor tiene una falla importante, el condensador debe reemplazarseinstale un nuevo receptor secador o acumulador y un nuevo tubo de orificio o válvula de expansiónretire el compresor, el secador o acumulador del receptor, el tubo de orificio o la válvula de expansiónlave el condensador y el evaporador usando una descarga de a / c a base de aceite sin aceitenota: si su compresor tiene un tapón de drenaje, deberá abrirlo y drenar también el aceite que contengadespués de la evacuación, instale la mitad de la carga de refrigerante y deje que el sistema se establezca durante 1 minutoagregue la carga restante de refrigerante según lo requiera el fabricantecondensadores enjuagados de entrada a entrada y evaporadores de entrada a salidaequipado con interruptor de temperatura incorporado con gran rendimientoinstale la mitad de la carga de aceite en el compresor y el resto en todo el sistemagire el eje del compresor 8-10 revoluciones completas para asegurar que el sello delantero y otras partes internas estén lubricadasen los sistemas de válvulas de expansión, la válvula debe retirarse antes de que el evaporador pueda enjuagarseluego atorníllelo firmemente con el conector del compresor y la bocinase apagará automáticamente cuando el compresor de aire supere los 80 ° c y se reiniciará cuando vuelva a bajar a 70 ° cevacue el sistema de a / c por un mínimo de una horaesto permitirá que el refrigerante recoja el aceite y se extienda de manera más uniforme por todo el sistemaarranque el motor con los controles de a / c en max air con la puerta y las ventanas abiertasdrene todo el aceite del nuevo compresor y deséchelo de acuerdo con las leyes locales, estatales y federales
México